Der er snart nye redningsbåde på vej til flere redningsstationer, skriver Fiskeri Tidende, hvilket som nævnt ovenfor altså også gælder til Hirtshals Redningsstation.
Det er det estiske skibsværft Baltic Work Boats, der skal bygge de fem redningsbåde, og her er man nu klar til at gå i gang med byggeriet, efter at man har gennemført de testforsøg, der skulle gennemføres forud for at sikre, at bådene bliver, som man ønsker dem.
– Som jeg er orienteret, har resultaterne af tanktestforsøgene været så gode, at man nu er klar til at indgå den endelige aftale om at sætte byggeriet i gang, siger Asbjørn Byskov Strunk, der er formand for Foreningen af Danske Redningsmænd.
Det er redningsstationerne i Hirtshals, Hanstholm, Thyborøn, Hvide Sande og Esbjerg, der kan se frem til at få nye redningsbåde, og de vil efter planen blive leveret i 2027.
Der er ikke meldt noget ud om, i hvilken rækkefølge de fem både vil blive leveret, men det er forventningen, at redningsstationen i Hanstholm får den første.
– Min holdning er, at man bør se på, hvor man trænger mest, og det gør man i Hanstholm. Redningsbåden i Hanstholm er den ældste, og den har kun én motor, én skrue og ét ror. Det vil være det oplagte og det logiske, at stationen i Hanstholm får den første af bådene, siger Asbjørn Byskov Strunk.
Når den første båd er leveret, er det forventningen, at det kommer til at gå stærkt med de efterfølgende fire både.
– Bådene vil blive leveret ret hurtigt efter hinanden. Der kommer til at gå få måneder imellem, siger Asbjørn Byskov Strunk, som glæder sig til, at redningsflåden udvides med nye både på den jyske vestkyst.
– Jeg er meget fortrøstningsfuld med hensyn til, at det bliver nogle rigtig gode både. Det er virkelig noget, vi glæder os til ude på stationerne. Det kommer til at give et kæmpe løft for sikkerheden i dansk søterritorium. De nye både er meget hurtigere end de gamle, de har bedre trækkraft, og de bliver en meget bedre arbejdsplads for redningsfolkene om bord, siger han.
– Dertil kommer, at de nye både er designet til at operere i hele det danske søterritorium. De både, vi har nu, er kystbåde. Derfor kan man fremover forvente at få hjælp i et større område, end man kan i dag, siger Asbjørn Byskov Strunk.
