Kystsikringsgruppen går nu offentligt ud med kritik af det materiale, Trafikministeriet har udleveret efter en aktindsigt i Hirtshals Havns ansøgning om at forlænge Vestmolen.
En gennemgang af dokumenterne har fået gruppen til at stille spørgsmål ved både sikkerheden i bygherrens beregninger, projektets miljømæssige konsekvenser og risikoen for en fortsat blokering af den naturlige sandtransport langs kysten.
Ifølge gruppen indeholder modelleringerne en række mangler, som efter deres vurdering kan få væsentlig betydning for den fremtidige kystudvikling. De peger blandt andet på, at beregningerne ikke inddrager de første 20-30 års særligt kritiske udvikling, og at det geografiske område, som projektet er vurderet ud fra, er for snævert. Gruppen ønsker, at havnens potentielle påvirkning vurderes i et langt større perspektiv, helt fra Hirtshals til Grenen, da de mener, at ændringer ét sted på kystlinjen kan få konsekvenser langt derfra.
En væsentlig del af gruppens bekymring retter sig mod forholdene på dybere vand i Natura 2000-området, hvor der efter deres vurdering hvert år forsvinder mellem 350.000 og 450.000 kubikmeter sediment. Gruppen mener, at denne omfattende erosion ikke er behandlet i projektmaterialet, og at fraværet af analyser skaber usikkerhed om de bredere miljøkonsekvenser. Kritikken omfatter også de nuværende tilladelser til nyttiggørelse af sediment, som ifølge gruppen er udstedt uden tilstrækkelig dokumentation for de miljømæssige effekter.
På den baggrund ønsker Kystsikringsgruppen, at miljøkonsekvensrapporten sendes tilbage til Hirtshals Havn med krav om revision. Gruppen mener, at der først bør gives tilladelse, når alle relevante data, historiske erfaringer og de usikkerheder, der knytter sig til projektet, er grundigt belyst og indarbejdet.
Find Kystsikringsgruppens replik via dette link.
Find aktindsigtsmaterialet via dette link.
