Mette Præstegaard: Om asfaltarbejdet ved Hirtshals

Så er vejarbejdet med asfaltering af de sidste 17 km af E39 mod Hirtshals samt den tilstødende rundkørsel ved overgangen til motortrafikvejen mod Hirtshals og med afkørsler til Skagen og Horne ved at være afsluttet.

Det er dejligt, at man denne gang fik enderne til at nå sammen – at man valgte at tage hele strækningen til og med rundkørslen. Tidligere havde E39 en trist “ingenmandsstrækning” lige før rundkørslen. Derfor er det supergodt, at alt blev taget med. Det er også positivt, at tidsplanen holdt, og at arbejdet blev afsluttet før pinse og pinsetrafikken.

Men det er ikke lutter roser: Arbejdet på den største del af E39 frem til det sidste lille stykke ved rundkørslen generede heldigvis ikke trafikken væsentligt. Der blev varslet i tide, og skiltningen var udmærket. Ganske anderledes var det under asfaltarbejdets sidste etape ved selve rundkørslen. Her var skiltningen kun tilfredsstillende, hvis man kom fra Hjørring. Kom man fra Hirtshals, var der ingen information om omkørsel.

Det var absolut ubehageligt at køre frem til en lukket frakørsel til Skagen, hvis man skulle møde rettidigt på arbejde – men endnu værre for folk udefra, der skulle til Skagen og ikke var lokalkendte, når de pludselig måtte lede efter en ny rute.

Hvorfor blev trafikken fra Hirtshals ikke sendt til Åbyen via parallelvejen bag Løjbjerg Kolonihaveområde – både ud og hjem – hvis målet var Skagen? Der blev kun skiltet med denne mulighed, når trafikken bevægede sig fra Skagen på Skagensvej mod Hirtshals.

Så sent som tirsdag den 19. maj havde jeg igen et ærinde i Skagen. Jeg troede, at asfaltarbejdet ved rundkørslen var overstået – men nej, og jeg blev mod min vilje sendt på en længere omvej via Bjergby og Uggerby.

Mens jeg kørte ad den smukke gamle strækning med små hyggelige byer og chikaner, kunne jeg ikke lade være med at undre mig over, at myndighederne kunne finde på at sende al Skagen-trafik denne vej: busser, tunge lastbiler, autocampere og mange mindre køretøjer. Strækningen er jo ganske uegnet til så kraftig trafik.

Hvorfor skulle færgetrafikken og øvrig trafik fra Hirtshals tvinges over Bjergby/Mygdal ad Skagen Landevej, når der fra denne retning fandtes andre muligheder, som kunne have mindsket presset på en vej, der ikke er egnet til så stor belastning?

Nå, nu er det hele heldigvis overstået, og vi kan glæde os over det gode resultat. Men den mangelfulde skiltning og vejledning omkring den sidste etape ved rundkørslen vil jeg sent glemme, og jeg er næppe den eneste, der vil huske det med både undren og frustration. Man kan jo ikke bare lukke en så vigtig afkørsel som den til Skagen uden at tage hensyn til trafikanterne.

Tillykke med den flotte vejstrækning & god pinse.