Af Arne Nygreen
Kandidat til Ældrerådsvalget
Hjørring Kommune
Svanelundsbakken 18, 1. mf.
Hjørring
Stort set alle ved, hvad ledetråde er. Til gengæld er det kun ganske få, der ved hvad ledelinjer er. Det har jeg sat mig for at forsøge at gør noget ved.
Ledelinjer er linjer anlagt i veje, fortove eller pladser. Linjerne er typisk anlagt i et andet materiale end den øvrige belægning eller der er valgt fliser, der adskiller sig markant fra den øvrige belægning. Formålet med disse ledelinjer er at de skal være en hjælp for blinde og svagtseende.
De vil ved at følge disse linjer kunne bevæge sig mere sikkert rundt i bybilledet på egen hånd. Men for at få det optimale udbytte for blinde og svagtseende af ledelinjerne, kræves det, at alle andre der færdes i byrummet, er klar over, hvilket formål ledelinjerne opfylder. Det er desværre langt fra tilfældet.
Lad mig illustrere det med nogle eksempler. Prøv på en vilkårlig dag at gå en tur ned i f.eks. Jernbanegade. I den gade er der etableret ledelinjer i begge sider af gaden. Men der holder ofte 3-5 biler parkeret tværs over ledelinjerne. Der er også ofte mindst to af gadens forretninger, der har stillet deres skilte og/eller borde over ledelinjerne.
I forbindelse med anlæggelsen af Bispetorv etablerede man ledelinjer i fortovene hele vejen rundt om torvet. Man etablerede endog ekstra ledelinjer, der fører til indgangspartiet, ved hver af torvets forretninger. Så vidt så godt. Men også her gør det sig gældende, at forretningerne og andre brugere af torvet ikke er klar over, hvilken funktion ledelinjerne har. Jeg har også her konstateret, at forretningerne placerer skilte, affaldsspande, varer og andre ting tværs over ledelinjerne.
Udenfor Føtex holder der f.eks. varebiler flere dage om ugen, der sælger ost eller tilbyder skotøjsreparationer m.m. Disse varebiler kører så langt ind over fortovsfliserne at de blokerer for ledelinjen. Der opsættes endvidere skilte tværs over ledelinjen, som skal lokke kunder til varebilerne. Føtex har for nogen tid siden ændret indgangspartiet til forretningen.
Man har bygget et vindfang, der hvor den oprindelige indgang var til forretningen. I forbindelse med etableringen af den nye indgang har man ikke fået flyttet den ledelinje, der førte ind til den gamle indgang. Det betyder i dag, at hvis en blind eller svagtseende følger den ledelinje, så vader vedkommende først ind i paller med udstillede varer for til slut at gå direkte ind i en væg.
Hvis det skal give mening at etablere disse ledelinjer – hvilket jeg absolut mener at det skal – så må der fra kommunens side gøres en indsats for at de kan benyttes efter hensigten. Man kunne f.eks. fra kommunens side kontakte handelstandforeningerne i kommunen og via dem få henledt medlemmernes opmærksomhed på, hvordan de skal forholde sig overfor ledelinjerne.
Der findes en del glimrende oplysningsmateriale blandt andet ved Dansk Blindesamfund, som kommunen vil kunne bruge i deres informationsmateriale til handelsstandsforeningerne og deres medlemmer. Man kunne ligeledes fra kommunens side rette henvendelse til kommunes kørelærere, så de kan lade informationsmaterialet indgå i deres undervisning af kommende elever.
Sidst men ikke mindst, så må kommunen i forbindelse med behandlinger af ansøgninger om byggetilladelser være opmærksomme på om nybygninger/ombygninger vil få indflydelse på allerede eksisterende ledelinjers funktion.
Foto: Arne Nygreen.
