Rederiet Color Line har brugt den seneste måned på at drive rederiets højhastighedsfærger SuperSpeed 1 og 2 med såkaldt biobrændstof, skriver magasinet TradeWinds.
Skiftet giver ifølge det norske rederi mulighed for at reducere færgernes CO2 emissioner med 85 procent uden at skulle ændre nogen af fartøjerne for at kunne bruge det nye biobrændstof.
Sidstnævnte leveres af Bunker One.
Læs hele artiklen hos TradeWind.