– Vi har nu været gode samarbejdspartnere i over 30 år. Og der er ingen tvivl om, at Color Line fortsat vil være en meget vigtig partner, når vi skal udvikle os yderligere.
Ordene tilhører Jesper Bundgaard Madsen, administrerende direktør i Vendelbo Spedition. Uden for hans kontor i Hjørring er bilerne ved at blive læsset. Senere samme aften passeres Skagerrak, med hjælp fra Color Lines effektive shippinggiganter.
– Vores firma er over 50 år gammelt, og vi har altid drevet med transport til og fra Norge. I takt med det stigende fokus på Norge, som har været vores hovedmarked de seneste tyve år, har vi også brugt Color Line mere og mere, siger Bundgaard Madsen.
Store dele af landet
Vendelbo Spedition har omkring 80 ansatte, og har omkring 40 biler, som sendes hyppigt til og fra naboen i nord. De transporterede varer er varierede.
– Om. halvdelen af det vi sender er køkkener og bordplader. Vi leverer fra danske, tyske og svenske producenter direkte til norske slutbrugere. Den anden halvdel består af køleskabe og frysere samt almindelige bulkvarer. For eksempel transporterer vi en god del til den norske olieindustri, siger direktøren.
Bundgaard Madsen peger på, at distributionsnettet er stort. Fra hovedbasen i Danmark går turen videre til store dele af Norge.
– Vi distribuerer fra Hjørring til alle steder i Norge hver uge, det kan være fra Kristiansand til Kirkenes. Derfor skal vi også bruge mange færgeafgange.
Pålidelig
Et naturligt spørgsmål melder sig så, hvilke erfaringer de har haft med Color Line gennem flere årtier?
– De har altid været vigtige for os. I ethvert længerevarende forhold vil der være nogle gode og mindre gode dage, men alt i alt har det uden tvivl været et værdifuldt samarbejde, smiler Bundgaard Madsen.
Han fremhæver nogle centrale punkter, der er centrale for, at de har opbygget store dele af deres transport omkring Color Lines afgange.
– Vi oplever, at SuperSpeed-skibene er meget effektive og pålidelige. De sejler mere eller mindre altid til tiden og når frem, når de skal, hvilket er helt essentielt for os og vores kunder. Det giver os en forudsigelighed, der er helt i top, begynder vendelbomanden, inden han kommer ud i en naturlig udfordring:
– Visse dage blæser det op til storm, der kan være udsættelser eller aflysninger. Ingen kan styre vejret. Det, der så er vigtigt, er at få besked i god tid, så vi hurtigt kan finde alternativer. Her synes jeg, at Color Line er blevet langt bedre til at informere de seneste år.
Åbner for endnu større forudsigelighed
Trond Tønjum, administrerende direktør i Color Line Cargo, kan fortælle, at Hirtshals Havn planlægger en udvidelse. Noget der yderligere kan styrke forudsigeligheden for fragtkunderne.
– For Color Line er planerne om en ny og mere beskyttende havneindsejling, samt et større havnebassin, meget positive, fastslår Tønjum.
I dag har SuperSpeed skibene vejrafhængige begrænsninger. Når det blæser mest, især visse dage i vintermånederne, er den store udfordring indflyvningen til Hirtshals.
– Nyt indtog vil betyde, at SuperSpeed’erne kan sejle sikkert, når stormen er værst. Processen er i gang, og vi håber, at det er på plads inden for et par år, siger Tønjum.
Hyppige afgange
Et andet nøgleelement ud over punktlighed er hyppigheden af afgange. De to SuperSpeed skibe, der sejler mellem Hirtshals og Larvik/Kristiansand, har begge to daglige afgange fra hver side.
– I løbet af et år har vi et par tusinde overfarter. To tredjedele går til Larvik, den sidste del til Kristiansand. Begge steder oplever vi god service i forhold til afstande osv. Det er vigtigt for os, ligesom afgangens hyppighed. Hyppigere afgange giver flere muligheder. Det er en god ting i hverdagen, som vi er meget glade for, siger Bundgaard Madsen.
Han præciserer, at det er muligt at bruge andre transportløsninger.
– Men det er Color Line og deres tilbud, der passer os bedst. Vi har bygget vores system, så vi kan bruge SuperSpeed-skibene hver nat – uanset hvor vi skal hen.
Direktøren er på det rene med, at der ikke er nogen transport, der er helt fri for udfordringer, uanset hvor eller hvordan den transporteres.
– Passagertrafikken er selvfølgelig vigtig for Color Line, og der kan opstå nogle lastudfordringer, især i sommermånederne. Når det er sagt, er der en stor vilje til at løse de udfordringer.
år Vendelbo gods er sikkert placeret i SuperSpeed over Skagerrak, er bilerne ofte parkeret i nærheden af en anden trofast kunde – Håkull AS.
– Det har været et samarbejde, der har fungeret, så længe Color Line har haft de her ruter. Forholdet mellem os og Color Line har altid været godt, siger Tor Grindheim.
Marketingchefen i Håkull kan fortælle, at virksomheden sidste år afsendte knap 6.000 enheder med Color Line.
– Vi transporterer mange forskellige ting, men det er indenfor det tørre element, der er vores hovedprodukt, siger han.
Med hovedkontor i Sandnes benytter Håkull Kristiansandsruten oftest. Mens virksomhedens afdeling i Danmark, der har trafik til hele Norge, oftere falder på Larvik.
– Samlet set går transporten med Color Line rigtig godt. SuperSpeed-skibene ser ud til at modstå Skagerrak rigtig godt. Normalt opleves denne overfart som en stabil og forudsigelig sag, siger Grindheim.
En del af fremtiden
Netop denne pålidelighed kan Håkull-manden ikke fremhæve som vigtig nok.
– Det er ekstremt vigtigt. Nogle udfordringer vil opstå fra tid til anden, men leveringspræcision over tid er helt afgørende. Det føler vi, at Color Line bidrager til, siger han.
Grindheim er tydelig på, at de ikke har planer om at reducere brugen af Color Line i den nærmeste fremtid. Og efterfølges af Jesper Bundgaard Madsen. Vendelbo ser ingen grund til at slå op med sin norske partner, før guldbrylluppet er i gang.
– Vi har været hos Color Line siden starten i 1990, og tager gerne mange årtier mere. Man ved aldrig med sikkerhed, men vi tager det næsten for givet, at de vil forblive en vigtig partner for os og vores udvikling i fremtiden.
Foto: Mediehuset Hirtshals.
Kilde: Native Media.
