Lørdag den 23. september blev Danmarks længste busser officielt indviet, og dermed kan rejsende i Aalborg nu sætte foden inden for i de spritnye Plusbusser, der kører mellem den vestlige og østlige del af byen. De eldrevne bybusser er de første af sin slags i Danmark med en længde på knap 25 meter og plads til over 150 passagerer.
Det var med et væld af underholdning og aktiviteter i hele Aalborg, at de knap 25 meter lange Plusbusser officielt blev indviet lørdag den 23. september. Udover at være Danmarks længste busser er Plusbusserne også de første af sin slags i Danmark, og rejsende i Aalborg kan således nu lade sig transportere mellem den vestlige og østlige del af byen i et topmoderne køretøj med plads til hele 153 passagerer.
– Det er en fantastisk stor dag for hele den kollektive trafik, at vi nu kan sende Danmarks første Plusbusser på vejene, som er meget mere end bare en ny transportmulighed. Med de nye Plusbusser styrker vi de gode forbindelser og mobiliteten og understøtter dermed sammenhængskraften i hele regionen til gavn for de mere end 18 millioner rejsende om året i Nordjylland, siger bestyrelsesformand i Nordjyllands Trafikselskab Søren Kusk.
De eldrevne bybusser er Danmarks første såkaldte Bus Rapid Transit, BRT, og det betyder blandt andet, at forbindelsen er på samme kvalitetshøjde som metro- og togtransport. Foruden en øget komfortoplevelse på den 12 kilometer lange strækning på tværs af Aalborg, kommer implementeringen af Plusbusserne også til at betyde en kortere rejsetid og en mere kundevenlig transportoplevelse.
– Med implementeringen af Plusbusserne kan passagerer glæde sig over en ny og forbedret rejseoplevelse i Aalborg. I både Plusbusserne og alle øvrige bybusser indfører vi nu frit flow, der betyder, at rejsende kan benytte alle døre i bussen ved ind- og udstigning. Derudover kører Plusbusserne i sin egen vejbane og er prioriteret i lyskryds, hvilket giver en både kortere og mere behagelig transport, siger Søren Kusk.
I Plusbusserne er der desuden ekstra plads til kørestole, cykler og barnevogne.
Største grønne totalomstilling i Danmark
De nye Plusbusser er ikke kun en gevinst for de mange rejsende, men er samtidig et synligt bevis på den store omstilling, som byens kollektive trafik har gennemgået i de seneste år. Samtlige 121 bybusser i Aalborg kører nu på el, og det betyder blandt andet, at der bliver udledt 7.000 tons CO2 mindre om året i luften i og omkring Aalborg. Dermed er målet om emissionsfri bybusdrift opnået hele syv år tidligere end planlagt.
– Der er tale om den største grønne totalomstilling af bybusdrift i Danmark. Det kan vi være stolte over, for det cementerer for alvor Aalborgs position som grøn foregangsby i forhold til kollektiv trafik. Plusbussen gør det også lettere og mere bekvemt for mange nordjyder at komme miljøvenligt og ikke mindst hurtigere fra Væddeløbsbanen i vest til Aalborg Universitet i øst. Fra caféer og butikker i midtbyen til Vestre Fjordpark. Fra arbejdspladsen i eksempelvis Region Nordjylland i Aalborg Øst til ens bopæl i Vestbyen. Plusbussen er vejen frem for Aalborgs vækst og udvikling, lyder det fra Aalborgs borgmester Lasse Frimand Jensen.
De i alt 14 Plusbusser erstatter den nuværende linje 2 og får sin faste rute mellem Væddeløbsbanen i vest og AAU Busterminal i Aalborg Øst.
Fakta om Plusbus
- Plusbussen er en 24,8 meter 3-leddet elbus med plads til 153 passagerer og en vægt på 39 tons, hvilket gør den cirka dobbelt så lang som en almindelig elbus med plads til cirka dobbelt så mange passagerer som en almindelig elbus.
- Plusbussen erstatter den nuværende linje 2, der i 2022 havde 1,8 millioner passagerer.
- Ruten fra Væddeløbsbanen i vest til AAU Busterminal i øst kommer til at tage omkring 30 minutter.
- Frit flow indføres i Plusbusser og øvrige bybusser i Aalborg (linje 1-19), der giver mulighed for at stige af og på via alle bussens døre.
- Plusbusserne bliver ladet op på et depot om natten og kører på 704 kilowatt litiumbatterier, hvilket er omkring dobbelt så meget, som hvad en almindelig elbus kører på.
Kilde: Nordjyllands Trafikselskab
