Direktør Tine Kirk hos brancheorganisationen Danske Havne fremhæver i et indlæg torsdag i Børsen en lang række vellykkede fokusområder hos havnene fra Esbjerg og Aabenraa over ADP i Fredericia til Rønne, Odense og Aalborg. Det drejer sig alt sammen om fangst af CO2 og vindmøller samt udviklingen og distributionen af grønne brændsler ikke mindst til søfarten.
Direktørens pointe handler derfor også om vigtigheden af en højere grad af statslig medfinansiering på havneområdet i hele Danmark. Den diskussion bliver utvivlsomt fulgt tæt af administrationen og CEO Per Holm Nørgaard hos Hirtshals Havn. Her er det som bekendt lykkedes blandt andet at få startet et samarbejde med forskellige aktører omkring lige præcis udskibning af CO2 fra Hirtshals Havn til lagring i Nordsøen.
Ligesom havnen angiveligt i denne tid arbejder intenst på at få stablet en bæredygtig og holdbar businesscase på benene, hvori blandt meget andet indgår låneoptagelse og ansøgninger til EU, med henblik på at finansiere den store udvidelse af Hirtshals Havn. Havnen er som bekendt selvstyrende, men er i sidste ende ejet af Hjørring Kommune. Det til enhver tid siddende byråd garanterer derfor langt henad vejen for havnens låneoptagning, hvorved regningen i sidste ende kan blive skatteborgernes.
Apropos Tine Kirks pointe understreger hun afslutningsvis i sit indlæg, at det ikke er rimeligt, at enkeltkommuner alene skal bære den finansielle risiko ved de nødvendige infrastrukturinvesteringer til grøn omstilling, bare fordi de ejer en havn af national interesse. Deri kan man som borger og formentlig tillige byrådsmedlem dårligt være uenig, men af samme grund vil vi på den lokale netavis fortsat holde skarpt øje med udviklingen på og af Hirtshals Havn i 2023.
Havnen er et kæmpe aktiv for Hjørring Kommune, men den ligger også af oplagte historiske grunde vores hjerter ekstra nær i Hirtshals. Visioner og et nyt logo fremtidssikrer ikke i sig selv havnen. Hvor galt det hurtigt kan gå, ser man i denne tid hos Hanstholm Havn.
Diskussionen om post